Begleiten Sie uns auf eine Reise durch die malerische Wetterau entlang der historischen Strecke der ehemaligen Butzbach-Licher-Eisenbahn. Mit knapp 20 Kilometern Länge führt unser Schienenweg von Bad Nauheim nach Münzenberg und bietet Ihnen die Möglichkeit, die Faszination der Eisenbahn hautnah zu erleben – sei es virtuell oder bald sogar real.
Unsere Strecke ist aus historischen Gründen in zwei Abschnitte unterteilt. Der Abschnitt von Butzbach über Griedel nach Münzenberg gehört zur ursprünglichen Stammstrecke der BLE und wurde im Jahr 1904 eröffnet. Der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde schrittweise eingestellt, und seit 1961 verkehren keine Personenzüge mehr in Richtung Lich. Die Strecke wurde nach und nach stillgelegt und abgebaut, wobei der vorläufig letzte Abschnitt von Trais-Münzenberg nach Münzenberg im Jahr 1985 demontiert wurde. Die Streckenlänge von Griedel nach Münzenberg beträgt 9,1 Kilometer.
Der Abschnitt von Griedel nach Bad Nauheim war Teil der Netzerweiterung der BLE. Die Strecke wurde im Jahr 1909 bis Rockenberg eröffnet und 1910 bis nach Bad Nauheim-Nord verlängert. Bis 1975 verkehrten hier Personenzüge, seitdem befahren nur noch Güterzüge und unsere Museumszüge diese Strecke. Die Streckenlänge von Griedel nach Bad Nauheim-Nord beträgt 11,0 Kilometer.
Liebe Gäste, wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir große Fortschritte in unseren Renovierungsarbeiten im Bahnhof Griedel gemacht haben. Seit fünf Jahren war Gleis 3 demontiert. Um es zu reaktivieren, haben wir nun 123 Betonschwellen verbaut und damit die ursprünglichen Holzschwellen ersetzt. Auch Gleis 1 hat umfassende Modernisierungsmaßnahmen erfahren. Mit dem Einbau von… Baufortschritt im Bahnhof Griedel weiterlesen
Mit der Nummer des Übergangs wird wohl niemand etwas anfangen können. Deswegen hier eine kleine Aufklärung: es handelt sich um den letzten Feldwegübergang vor dem Bahnhof in Münzenberg. Nicht oft, aber doch regelmäßig von Traktoren befahren, haben wir den Übergang wieder etwas „befestigt“ und befahrbarer gemacht. Die Bilder zeigen, was das konkret bedeutet.
Letzten Samstag konnte das neu verlegte Gleis wieder an die Weiche 1 in Münzenberg angeschlossen und alle Notlaschenverbände durch Verschraubungen ersetzt werden. Fertig sind wir damit noch lange nicht. Als Nächstes wird das Gleis 1 im Bahnhof Münzenberg zerlegt. Der Plan ist, dort unsere derzeit in Rockenberg gelagerten Gleisjoche mit Betonschwellen zu verbauen.
